Bicie na kierownicy podczas hamowania jest bardzo częste i spowodowane jest skrzywieniem (zwichrowaniem) przednich tarcz hamulcowych. Do skrzywienia tarcz może dojść po gwałtownym hamowaniu z dużych prędkości gdy tarcze hamulcowe nagrzewają się i przykładowo wjeżdżamy w kałużę, co powoduje ich natychmiastowe schłodzenie i skrzywienie.
Nie powinniśmy ponadto trzymać nogi na hamulcu po nagłym hamowaniu rozgrzewającym tarcze hamulcowe (np. stojąc na skrzyżowaniu), gdyż wówczas również może dojść do ich skrzywienia. Lepiej zaciągnąć hamulec ręczny, ponieważ tylne hamulce zwykle nagrzewają się mniej aniżeli przednie.
Gdy mamy pokrzywione tarcze powinniśmy je wymienić lub przetoczyć. Jak to w życiu bywa, pierwsza opcja jest lepsza ale droższa, druga zaś mniej kosztowna, ale nie tak dobra jak pierwsza. Tak czy inaczej trzeba coś zrobić, aby wyeliminować te niebezpieczne drgania kierownicy…
6 komentarzy do “Dlaczego bije mi kierownica podczas hamowania?”
Komentuj
Strona w trakcie reorganizacji. Komentowanie chwilowo zamknięte.
Loading ...
1
No i przy przetaczaniu należy pamiętać aby nie zmniejszyć grubości tarcz hamulcowych poniżej minimum określonego przez producenta. Minimalna grubość jest przeważnie wytłoczona na części centralnej tarczy i powinno ją być widać po zdjęciu koła.
2
Jest jeszcze druga przyczyna “bicia” kierownicy - wybulwienie opony po mocnym uderzeniu. Wjeżdżasz w dużą dziurę, opona nie pęka, więc na pierwszy rzut oka wszystko jest OK, ale siła uderzenia uszkadza pionową ściankę opony zmieniając jej geometrię. Przy tego rodzaju uszkodzeniu kierownica bije często przy niskich prędkościach, np. przy 40-50 km/h
3
zgadza sie
4
A co z biciem kierownicy wystepujacym dopiero po osiagnieciu wyzszych predkosci?? 80,90-120? Nie rowno wywazone kola? Czy cos innego?
5
cos takiego sie często dzieje w astrze 1, możliwe wyrobione wahacze.
6
wymieniłem tarcze po raz drugi i klocki trochę było dobrze i znowu się zaczęło trzęsienie (przejechałem ok 1000 km)
pomocy!!!!!!!!