Wastegate jest to zawór montowany po gorącej stronie turbiny, który kontroluje ciśnienie doładowania. Bez zaworu wastegate turbo kręciłoby się coraz szybciej i szybciej i szybciej… aż do momentu uszkodzenia silnika lub samej turbiny.
Gdy ciśnienie w dolocie osiągnie odpowiednią wartość wastegate otwiera się i nadmiar spalin kierowany jest z powrotem do wydechu z pominięciem turbiny. Pozwala to utrzymać odpowiednie ciśnienie doładowania.
Wszystkie turbodoładowane samochody muszą posiadać wastegate. W cywilnych samochodach wastegate jest przeważnie integralną częścią turbo – jest w nie po prostu wbudowany. W samochodach po tuningu wastegate może być oddzielnym zewnętrznym urządzeniem.
4 komentarzy do artykułu “Co to jest wastegate?”
Komentuj:
Musisz być zalogowany aby komentować
fr5anko03 wrz 2008 #
co to jest
kamil13 wrz 2008 #
U mnie wastegate upuszcza pompowane powietrze do silnika, i nie ma żadnych cięgien jest po prostu zaworem na dolocie od turbiny. Volvo V70
Venom21 paź 2008 #
Powinienes dodac ze istenieje jeszcze drugi rodzaj „sterowania cisnieniem doladowania” a mianowice VTG [Variable Turbine Geometry - turbina o zmiennej geometrii lopatek]. W praktyce oczywiscie regulacji podlegaja lopatki kierownicy a nie samego wirnika. Powoduje to zmiane kata padania spalin na lopatku turbiny a tym samym zmiane predkosc i cisnienia spalin [w efekcie sily dzialajacej na lopatke]. VTG pelni dokladnie te sama role co Wastegate tylko dziala na nieco innej zasadzie. Tak po krotce :)
Paweł22 gru 2008 #
"Gdy ciśnienie w dolocie osiągnie odpowiednią wartość wastegate otwiera się i nadmiar spalin kierowany jest z powrotem do wydechu z pominięciem turbiny. Pozwala to utrzymać odpowiednie ciśnienie doładowania."
Nie z powrotem tylko pomijając turbo :)
Turbo jest częścią układu wydechowego.
Pamiętam jak mi w 200SX przepaliła sie rureczka doprowadzająca ciśnienie do WG i turbo pompowało 1,3bar ;p