Paliwo drożeje z dnia na dzień co sprawia, że kupujący coraz częściej rozważają nabycie samochodu droższego w zakupie, ale bardziej oszczędnego w użytkowaniu. Poniższy kalkulator opłacalności pozwala obliczyć po jakim dystansie zwraca się koszt instalacji gazowej lub różnica w cenie między autem z silnikiem diesla, a benzynowym.
kalkulator zwrotu kosztu zakupu (lpg - diesel)
17 komentarzy do “kalkulator zwrotu kosztu zakupu (lpg - diesel)”
Komentuj
Strona w trakcie reorganizacji. Komentowanie chwilowo zamknięte.
Loading ...
17
Witman dowalił…po 250tyś na gazie silnik jak po 30tyś….hahahahah….i gaz nie wypala zaworów….hahahaha….jaką Ty szkołę skończyłeś??? 4 klasy na Ukrainie…siądzie taki 15-to latek przed komputerem i fantazjuję sobie ….ludzie jacyś głupi jesteście czy bez wykształcenia??? nie macie pojęcia co się dzieję z silnikiem na gazie….moi znajomi mają auta na gazie młodsze i starsze i w zimie muszę niektórych ciągać na holu swoim deslem bo nawet na benzynie nie pali…hehehe…kumpel ma lancie lybre na sekwencji i chleję mu olej w litrach ….no ale taki ten gaz dobry…i jeszcze dodam,że diesel 120km może dać dobrze po dupie benzynie na gazie 140km …wiem z praktyki…Pozdrawiam posiadaczy diesli :)
16
Witman podałbyś jakieś szczegóły takie jak modele aut, bo 1,9 dci w primerze czy lagunie to nie to samo co np.w megane:) No i masa Twojego autka też jest nieznana. Jazda autkami benzynowymi to niewątpliwie większa kultura pracy no i przyjemność z kręcenia pod czerwone pole, jednak właśnie musi to być silnik minimum 2,0 wzwyż:) … aczkolwiek uważam że powinno się je karmić zgodnie z przeznaczeniem - PB. A jeśli ktoś szuka kompromisu pomiędzy dynamiką, a ekonomią to jednak uważam że ON… oczywiście z turbinką :)… A tak z ciekawości ile razy przez te 1415km nabijałeś butlę gazem?
15
Dla mnie to troche bzdura przewaga LPG nad Dieslem, nie ma takiego silnika na gazie który dorówna turbodoładowanym dieslom, i choćby miał 140Km to i tak na gazie ma znacznie mniej momentu jak i mocy. Oczywiście mocne silniki benzynowe dają więcej frajdy z jazdy, można je kręcić do wysokich obrotów tymczasem diesel zamyka się na 5tys i koniec jazdy na obrotach :) Chociaż ja i tak całe życie jeżdze dieslami i przy dieslach zostane, co kto woli …. głównie wychodze z tego założenia, że można mieć FABRYCZNIE zbudowany silnik (bez ingerencji instalacja LPG) z turbiną dający znakomite osiągi przy jednoczesnym niskim koszcie utrzymania takiego auta (złoty środek to chyba 1.9TDI, 2.0TDI jednostki VW, palą 5-6 litrów ropy 7 przy mocno agresywnej jeździe) znajdźcie mi 130 konną benzynę która tyle pali ? :)
14
Witman. Zgadzam sie z tobą w 90% ponieważ co do elastyczności benzyna vs diesel to ten drugi jest jednak elastyczniejszy od benzyny.
13
Ja mam własny kalkulator diesel kontra LPG/benzyna
W styczniu byłem na nartach z kuzynostwem i rodzinką.Kuzyn ma diesla 1,9DCI 120KM ja mam LPG 2,0 16V 140KM, (auta z tego samego rocznika i tej samej marki) przejechaliśmy równo 1415km z takim samym obciążeniem w takich warunkach auto za autem. Po przeliczeniu spalania wyszło że diesel jest o 28% droższy od LPG. Ponadto kuzyna auto było droższe w zakupie o 12tys zł !!! auta są z takim samym wyposażeniem. Ponadto jego 120KM a u mnie 140KM :-)
Mam już trzecie auto z LPG i wszystkie sprawowały się rewelacyjnie. W moim pierwszym LPG po 250tys. km padła uszczelka pod głowicą (miała prawo) mechanik zdemontował głowicę i stwierdził że gładzie cylindrów i stan głowicy, gniazd zaworowych wyglądają tak jakby miały 30tys przebiegu, a nie 250tys jak na liczniku. To był dla mnie dowód, że LPG warto montować. A opowieści, że LPG uszkadza silniki i wypala gniazda zaworowe to bzdura !
Ponadto komfort jazdy na LPG/benzyna jest zdecydowanie lepszy niż dieslem. Mniejszy hałas elastyczniejszy silnik i mniej mieszania biegami. LPG zdecydowanie górą Polecam :-)
12
Ja też się zastanawiam co ma rozrząd do gazu. Czy się jeździ na benzynie czy na gazie rozrząd zużywa się tak samo.
11
pierdzielicie wszyscy jak poparzeni co ma rozrzad do gazu?????litosci…