Paliwo drożeje z dnia na dzień co sprawia, że kupujący coraz częściej rozważają nabycie samochodu droższego w zakupie, ale bardziej oszczędnego w użytkowaniu. Poniższy kalkulator opłacalności pozwala obliczyć po jakim dystansie zwraca się koszt instalacji gazowej lub różnica w cenie między autem z silnikiem diesla, a benzynowym.
kalkulator zwrotu kosztu zakupu (lpg – diesel)
17 komentarzy do artykułu “kalkulator zwrotu kosztu zakupu (lpg – diesel)”
Komentuj:
Musisz być zalogowany aby komentować
admin13 lip 2008 #
Proszę o przetestowanie kalkulatora i wskazanie ewentualnych błędów!
Marek23 lip 2008 #
Kalkulator jest.. zbyt dokładny. Wydaje mi się, że miejsca po przecinkach są zbędne.
Mateusz15 sie 2008 #
witam
za mało dokładny
przy gazie zanim obliczy się po ilu się zwróci trzeba dodać takie opcje jak
1- częstsza wymiana oleju
2- kontrola gazu i szczelności + filtr gazu co najmniej raz do roku
3- częstsze wizyty u mechanika
4- i tak zawsze powinno się mieć pół baku benzyny na rozruch, dla pompki, żeby bak nie rdzewiał, benzynę też pożera przy starcie
Chelsea15 sie 2008 #
1 – bzdura
2 – bzdura
3 – bzdura
4 – w połowie prawda…
Masz samochód na gaz? Chyba nie, bo ja jakoś mam od 5 lat i jakoś nie zauważyłem niczego z tego co napisałeś oprócz tego, że łyka benzynę przy starcie, co oczywiście można także zmienić…
woy27 sie 2008 #
Mateusz ma zupełną rację, Chelsea może ma auto na gaz od 5 lat …. ale chyba stoi w garażu…..
Wojtek04 wrz 2008 #
1 . ???
A zresztą chyba szkoda klawiatury….
Rafał23 wrz 2008 #
Skąd wy te mity bierzecie o gazolinie??
Adrian02 lis 2008 #
mały komentarz:
1- częstsza wymiana oleju – NIE PRAWDA
2- kontrola gazu i szczelności + filtr gazu co najmniej raz do roku – KONTROLA NIE, FILTR TAK
3- częstsze wizyty u mechanika – TAK
4- i tak zawsze powinno się mieć pół baku benzyny na rozruch, dla pompki, żeby bak nie rdzewiał, benzynę też pożera przy starcie – TAK (ale nie koniecznie aż pół zbiornika)
Chelsea…
cytuję: (…)że łyka benzynę przy starcie, co oczywiście można także zmienić…(…) – pewnie że można tylko po co?? chyba żeby wykończyć wtryskiwacze!
Sebastian07 lis 2008 #
Instalacja gazowa nie przyczynia się do częstszych zmian oleju wymieniamy go normalnie, istotna jest wymiana filtru gazowego co 15000 lub 20000 wizyta u mechanika następuje gdy trzeba wymienić filtr chyba że się go samemu wymieni, lub w celu wyregulowania gazu lub wymiany jakiejś gazowej części która sie zużyje np. reduktor. Benzyna w baku jest potrzebna gdyż pompa jest nią smarowana a odpalanie na benzynie by wtryskiwacze nie siadły, choć nie trzeba odpalać na benzynie. Przez instalacje gazową nie zwiększa się zużycie silnika czy gniazd zaworowych. Bajką jest też że silnik ma mniejszą moc jeżeli tak jest to masz założoną nieodpowiednią instalacje gazową do twojego samochodu albo źle wyregulowaną lub też zatankowałeś gaz złej jakości. Nie są to wiadomości wyssane z palca gdyż trudnie się montarzem instalacji gazowych.
KOLO19 lis 2008 #
kalkulator jest zbyt ogólny.
średnie spalanie nigdy nie jest takie same.
nie przewiduje koszt rorzadu itp…
a paliwo nie jest w rzeczy samej sprawa pierwszej instancji.
tylko praktyka ….. naj kalkulator
neo14 sty 2009 #
pierdzielicie wszyscy jak poparzeni co ma rozrzad do gazu?????litosci…
Sebastian15 sty 2009 #
Ja też się zastanawiam co ma rozrząd do gazu. Czy się jeździ na benzynie czy na gazie rozrząd zużywa się tak samo.
witman06 kwi 2009 #
Ja mam własny kalkulator diesel kontra LPG/benzyna
W styczniu byłem na nartach z kuzynostwem i rodzinką.Kuzyn ma diesla 1,9DCI 120KM ja mam LPG 2,0 16V 140KM, (auta z tego samego rocznika i tej samej marki) przejechaliśmy równo 1415km z takim samym obciążeniem w takich warunkach auto za autem. Po przeliczeniu spalania wyszło że diesel jest o 28% droższy od LPG. Ponadto kuzyna auto było droższe w zakupie o 12tys zł !!! auta są z takim samym wyposażeniem. Ponadto jego 120KM a u mnie 140KM :-)
Mam już trzecie auto z LPG i wszystkie sprawowały się rewelacyjnie. W moim pierwszym LPG po 250tys. km padła uszczelka pod głowicą (miała prawo) mechanik zdemontował głowicę i stwierdził że gładzie cylindrów i stan głowicy, gniazd zaworowych wyglądają tak jakby miały 30tys przebiegu, a nie 250tys jak na liczniku. To był dla mnie dowód, że LPG warto montować. A opowieści, że LPG uszkadza silniki i wypala gniazda zaworowe to bzdura !
Ponadto komfort jazdy na LPG/benzyna jest zdecydowanie lepszy niż dieslem. Mniejszy hałas elastyczniejszy silnik i mniej mieszania biegami. LPG zdecydowanie górą Polecam :-)
Sebastian10 kwi 2009 #
Witman. Zgadzam sie z tobą w 90% ponieważ co do elastyczności benzyna vs diesel to ten drugi jest jednak elastyczniejszy od benzyny.
Dawid06 maj 2009 #
Dla mnie to troche bzdura przewaga LPG nad Dieslem, nie ma takiego silnika na gazie który dorówna turbodoładowanym dieslom, i choćby miał 140Km to i tak na gazie ma znacznie mniej momentu jak i mocy. Oczywiście mocne silniki benzynowe dają więcej frajdy z jazdy, można je kręcić do wysokich obrotów tymczasem diesel zamyka się na 5tys i koniec jazdy na obrotach :) Chociaż ja i tak całe życie jeżdze dieslami i przy dieslach zostane, co kto woli …. głównie wychodze z tego założenia, że można mieć FABRYCZNIE zbudowany silnik (bez ingerencji instalacja LPG) z turbiną dający znakomite osiągi przy jednoczesnym niskim koszcie utrzymania takiego auta (złoty środek to chyba 1.9TDI, 2.0TDI jednostki VW, palą 5-6 litrów ropy 7 przy mocno agresywnej jeździe) znajdźcie mi 130 konną benzynę która tyle pali ? :)
PM30 maj 2009 #
Witman podałbyś jakieś szczegóły takie jak modele aut, bo 1,9 dci w primerze czy lagunie to nie to samo co np.w megane:) No i masa Twojego autka też jest nieznana. Jazda autkami benzynowymi to niewątpliwie większa kultura pracy no i przyjemność z kręcenia pod czerwone pole, jednak właśnie musi to być silnik minimum 2,0 wzwyż:) … aczkolwiek uważam że powinno się je karmić zgodnie z przeznaczeniem – PB. A jeśli ktoś szuka kompromisu pomiędzy dynamiką, a ekonomią to jednak uważam że ON… oczywiście z turbinką :)… A tak z ciekawości ile razy przez te 1415km nabijałeś butlę gazem?
Wozo04 cze 2009 #
Witman dowalił…po 250tyś na gazie silnik jak po 30tyś….hahahahah….i gaz nie wypala zaworów….hahahaha….jaką Ty szkołę skończyłeś??? 4 klasy na Ukrainie…siądzie taki 15-to latek przed komputerem i fantazjuję sobie ….ludzie jacyś głupi jesteście czy bez wykształcenia??? nie macie pojęcia co się dzieję z silnikiem na gazie….moi znajomi mają auta na gazie młodsze i starsze i w zimie muszę niektórych ciągać na holu swoim deslem bo nawet na benzynie nie pali…hehehe…kumpel ma lancie lybre na sekwencji i chleję mu olej w litrach ….no ale taki ten gaz dobry…i jeszcze dodam,że diesel 120km może dać dobrze po dupie benzynie na gazie 140km …wiem z praktyki…Pozdrawiam posiadaczy diesli :)