Witam! Jesteś tu nowy? A zatem powinieneś zarejestrować się, aby w pełni wykorzystać możliwości serwisu. Po drugie, , jeżeli chcesz, żeby strony wyświetlały się prawidłowo.

Przeglądając internet natknąłem się na Inicjatywę Inteligentnego Samochodu pod egidą Komisji Europejskiej. Celem inicjatywy jest poprawa bezpieczeństwa użytkowników dróg przy użyciu “inteligentnych samochodów” wyposażonych w “inteligentne technologie”.
 

Inteligentne samochody to nic innego jak auta nafaszerowane elektroniką, która w założeniu ma pomagać kierowcy nie zabić się na drodze.
 

Piszę o tym, ponieważ znając nadgorliwość Unii Europejskiej oraz jej matczyny charakterem wyrażający się w sposobie myślenia “urząd wie lepiej co jest dla Ciebie dobre”, już niedługo poniższe systemy staną się zapewne obowiązkowym wyposażeniem każdego samochodu. Tak jak jest obecnie z systemem abs.
 

Poniżej przedstawiam listę systemów, które składają się na inteligentny samochód stawiając jednocześnie czytelnikowi otwarte pytanie: “Czy chciałbyś poruszać się samochodem wyposażonym w te systemy? Jeżeli tak, to w które?“.
 

• system abs - czyli system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania.

 

• aktywny tempomat - zwany niekiedy adapcyjną kontrolą prędkości. System ten dopasowuje prędkość Twojego pojazdu do samochodu przed Tobą. Z pomocą radaru system wykrywa pojazdy znajdujące się z przodu i bez udziału kierowcy hamuje w celu uniknięcia kolizji. Po zażegnaniu niebezpieczeństwa samochód samoistnie przyspieszy.

 

• aktywne reflektory - zwane niekiedy reflektorami adapcyjnymi. Ich działanie polega na kierowaniu promienia światła z reflektorów w lewo, prawo, górę i dół w zależności od skrętu kierownicy. Technologia ta pozwala doświetlać zakręty i zapobiega oświetlaniu nieba podczas mocnego przyspieszania i asfaltu podczas nagłęgo hamowania.

 

• asystent zmiany pasa - zwany niekiedy detektorem martwego punktu. Gdy akurat zechcesz zmienić pas i nie dostrzeżesz innego samochodu znajdującego się w martwym punkcie, system ten przyjemnie zawibruje kierownicą lub wyświetli ostrzeżenie w lusterku.

 

• system wykrywający senność kierowcy - technologia ta cały czas monitoruje wyraz twarzy kierowcy, otwarcie oczu, etc. i gdy uzna, że kierowca śpi za kierownicą powiadomi go o tym.

 

• eCall - czyli automatyczne powiadomienie o wypadku. Gdy podczas wypadku uruchomią się poduszki powietrzne system ten automatycznie powiadomi dyspozytora o wypadku, przesyłając m.in. współrzędne GPS dotyczące miejsca wypadku, informacje na temat samochodu, etc. System będzie można również uruchomić ręcznie. Obowiązkowe montowanie systemu w nowych autach planowane jest na 2010 rok.

 


Schemat działania systemu ecall (kliknij aby powiększyć) »
 
• elektroniczny asysten hamowania - naukowcy dowiedli, że w pierwszej fazie awaryjnego hamowania kierowcy naciskają pedał hamulca ze zbyt małą siłą i przez to nie wykorzystują w pełni możliwości hamulców. Elektroniczny asystent hamowania wykryje awaryjne hamowanie na podstawie sposoby w jaki naciskasz (nieprawidłowo) pedał hamulca i sam zwiększy siłę hamowania.

 

• elektroniczna kontrola stabilności - w skrócie ESC, ESP, etc. System wykrywa podsterowność i nadsterowność biorąc pod uwagę sygnał z czujnika skrętu kierownicy, czujników prędkości poszczególnych kół oraz czujnika obrotu auta wokół własnej osi. Z pomocą systemu abs koła przyhamowywane są w taki sposób, aby uratować kierowcę z opresji. W 2005 roku elektroniczna kontrola stabilności była montowana w 40% nowych samochodów.

Sposób działania systemu ESP firmy Bosch
 
• zaawansowany system informacji o otoczeniu - na podstawie elemtów takich jak: włączone wycieraczki, abs, esp system tworzy obraz sytuacji drogowej i informuje o niej kierowcę.

 


• wskaźnik zmiany biegu - znany również jako shiftlight. Jest to światełko lub światełka, które informują kierowcę samochodu z manualną skrzynią biegów o potrzebie redukcja lub zmiany biegu na wyższy. Wpływa to pozytywnie na osiągi auta oraz spalanie, ponieważ większość kierowców zmienia biegi w niewłaściwym momencie.

 

Co myślisz o tych systemach? Druga częśc w przygotowaniu.

Dodaj do: Gwar.pl     Linkr     del.icio.us     Wykop